METANAUTO edizione 7

The NGV success goes on

9-11 ottobre 1998
Bologna – Palazzo dei Congressi

In collaborazione con:
Snam
Eni
Metano per auto

Con il Patrocinio di:
Comune di Bologna
Provincia di Bologna
Regione Emilia Romagna
Ministero dell’Industria
Ministero dell’Ambiente
Ministero dei Trasporti e della Navigazione
Presidenza del Consiglio dei Ministri

venerdì 9 ottobre 1998

Presiede
Paolo Vettori
Presidente Federmetano

Apertura Ufficiale del Convegno

Paolo Vettori
Presidente Federmetano

Jeffrey Seisler
IANGV/ENGVA

Relazioni

Metano per autotrazione: una realtà in sviluppo
Giuseppe Cacudi
Responsabile servizio metano per autotrazione Snam, Italy

Veicoli CNG dedicati, situazione generale – L’attuale situazione tecnologica in prospettiva futura
Bela P. Povinger
Product design engineer Ford Motor Company, U.S.A.

Il quadro normativo internazionale ISO e CEN riguardante l’utilizzo del CNG
Maurizio P. Emanuel
G.T.B. Executive Secretary CUNA, Italy

Lo standard del Ga Naturale compresso utilizzato per i veicoli – Le conseguenze pratiche per il mercato
Erik Buthker
Senior Technical Engineer NGV, Gastec, Holland

Gagliardo Beneventi
NGV System Italia

Tavola rotonda:
Tra etica e mercato

Introduzione:
Jeffrey Seisler
IAGV/ENGVA

Coordinatore:
Federico Fazzuoli

Gianni Silvestrini
Commissione Tecnico-Scientifica Ministero dell’Ambiente
Ermete Realacci
Legambiente
Flavio Zanonato
Vicepresidente Anci
Armando Sarti
Membro Cnel
Gian Paolo Massa
Fiat Auto
Alberto Meomartini
Snam
Paolo Vettori
Federmetano
Folon

sabato 10 ottobre 1998

Presiede:
Jeffrey Seisler
IANGV/ENGVA

Rassegna tecnologica:

Le aziende informano

Sistemi iniezione metano Landi Renzo: tecnologia e sviluppi
Sergio Spezzani
Landi Renzo SpA

Flying Injection
Natteo Asteggiano
BRC Gas Equipment – MTM srl

Nuove frontiere a livello di prestazioni e funzionalità in un’innovativa e più razionale filosofia di installazione
Marco Seimandi
BRC Gas Equipment – MTM srl

Il sistema Metafuel iniezione metano: la risposta alle configurazioni delle nuove vetture, la risposta alle future normative antinquinamento
Aldo Bassi
O.M.T. Officina Meccanica Tartarini SpA

Relazioni

Sistema di iniezione gassosa Lo.G.I.C.
Federico Padoan
Officine Lovato SpA
Gianpietro Meggiolaro
Officine Lovato SpA

EGI Multipont Sequenziale – L’evoluzione del sistema di alimentazione ad iniezione per gas più diffuso in Europa
Massimo Monti
Sprint Gas SpA

Chiusura del convegno

Paolo Vettori
Federmetano

Georges Chaudron
ENGVA

domenica 11 ottobre 1998

EXPO

ESPOSITORI