Lidl, Iveco, LC3 ed Edison: un nuovo passo in avanti verso una logistica sostenibile
Presentata presso il centro logistico di Somaglia (LO) la nuova flotta green di Lidl: cinque nuovi mezzi alimentati a biometano.
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Incentivi metano liquido nei Paesi Bassi per tutto il 2020
Il provvedimento concede uno sconto di €0,187/kg ai proprietari e/o gestori delle stazioni di servizio che erogano GNL. Lo sconto è da applicare direttamente nel prezzo di vendita alla pompa.
Gas naturale e rinnovabile: appello congiunto per accelerare lo sviluppo delle infrastrutture di rifornimento
Accelerare lo sviluppo delle infrastrutture per fornire gas naturale e gas rinnovabile / biometano in tutta l'Unione europea. Oggi superati i 3.700 distributori di CNG e i 250 di LNG.
Ekomobil inaugura un nuovo distributore di metano in Lombardia
Giovedì 16 gennaio 2020 alle ore 13:00, a Montanaso Lombardo (LO), presso il centro commerciale San Grato Il Gigante.
Edison per la mobilità sostenibile: il metano per auto a Palestrina
Continua a crescere la rete di distribuzione del gas naturale per autotrazione. In chiusura del 2019 salgono a quattro le nuove aperture di p.v. in partnership con Edison Energia.
Colonnine elettriche: chiarimenti Agenzia Dogane
Agenzia Dogane ha fornito chiarimenti sul trattamento fiscale da applicare all’energia elettrica impiegata presso i punti accessibili al pubblico per la ricarica degli accumulatori dei veicoli a trazione elettrica.
Distributori di metano liquefatto: la situazione a fine 2019
Sono 61 i distributori di LNG aperti e 42 quelli in progetto: +175% rispetto alla fine del 2018
Lombardia: nuova normativa carburanti
Il provvedimento contiene un'analisi approfondita del settore carburanti regionale: punti vendita, parco circolante, consumi, bacini.
Metano Toscana inaugura il distributore metano LNG a Lastra a Signa
Metano Toscana inaugura il suo primo distributore di gas naturale liquefatto LNG, 11° stazione di servizio di proprietà.
Le vendite di auto a zero e basse emissioni. La fotografia al 2018
Le vendite di veicoli a propulsione alternativa stanno seguendo uno schema molto disomogeneo negli Stati membri dell'UE. Questo secondo i nuovi risultati dell'ACEA.
