Immatricolazioni autocarri oltre 3,5 t: nel primo semestre 2026 i camion a metano crescono del 43,5%, il GNL conferma il proprio ruolo nel trasporto pesante
Dati ANFIA sulle immatricolazioni gennaio-giugno 2026 degli autocarri oltre 3,5 t: focus su metano (GNC) e gas naturale liquefatto (GNL)
Secondo l’elaborazione di ANFIA su dati del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, il mercato degli autocarri oltre 3,5 tonnellate chiude il primo semestre 2026 con un andamento positivo (+4,0%), confermando la vitalità del comparto dei veicoli industriali.
All’interno di questo scenario, le alimentazioni a gas naturale continuano a mantenere una presenza significativa. Il metano compresso (GNC) registra infatti una crescita rispetto allo stesso periodo del 2025, mentre il GNL conferma la propria presenza nel segmento del trasporto pesante a lunga percorrenza. Entrambe le tecnologie possono oggi beneficiare dell’impiego del biometano per autotrazione, contribuendo alla progressiva decarbonizzazione del settore.
Nel periodo gennaio – giugno 2026 (confronto con lo stesso periodo del 2025):
- Autocarri a metano (GNC): 99 unità contro 69 (+43,5%)
- Autocarri a GNL: 86 unità contro 156 (-44,9%)
- Totale mercato autocarri >3,5 t: 15.002 unità contro 14.427 (+4,0%)
L’incremento delle immatricolazioni degli autocarri a gas naturale compresso (GNC) conferma come questa tecnologia continui a rappresentare una soluzione apprezzata dagli operatori, in particolare per le attività di distribuzione urbana e regionale.
Il GNL, pur registrando un volume inferiore rispetto al primo semestre 2025, mantiene una presenza stabile nel mercato e continua a rappresentare una tecnologia consolidata per il trasporto merci sulle lunghe percorrenze, supportata da una rete di rifornimento dedicata (per consultare i dati sulla rete GNL, clicca qui).
I dati confermano quindi che il gas naturale continua a essere una componente del mercato dei veicoli industriali, grazie a una rete distributiva capillare, con oltre 1.600 punti di rifornimento (per consultare i dati sulla rete, clicca qui) e a una filiera che oggi può contare anche sul contributo del biometano.
Per consultare i dati completi, scarica qui la tabella e il grafico delle immatricolazioni gennaio-giugno 2026 degli autocarri oltre 3,5 t, con dettaglio per alimentazione (metano GNC e GNL) e confronto con lo stesso periodo del 2025.
Allegati:
– CS ANFIA Mercato Veicoli industriali e autobus_Giugno 2026
– Tabella e Grafico Autocarri Giugno 2026
