Accelerare lo sviluppo delle infrastrutture per fornire gas naturale e gas rinnovabile / biometano in tutta l’Unione europea. Oggi superati i 3.700 distributori di CNG e i 250 di LNG.
Il documento contiene cinque raccomandazioni strategiche per consentire un futuro più pulito per i trasporti.
“Next Stop: Gmobility”, e Assemblea Generale di NGVA Europe. Federmetano in trasferta a Bruxelles.
È forse una delle misure più importanti che possiamo fare per valutare e confrontare accuratamente le emissioni dei veicoli.
Le emissioni Well-to-Wheel sono anche chiamate emissioni “in uso” in quanto proporzionali al consumo di carburante o di energia del veicolo.
La decarbonizzazione è una delle principali preoccupazioni per il settore dei trasporti poiché, nonostante i continui progressi nel miglioramento dell’efficienza dei veicoli, la domanda di energia da parte del settore è in crescita.
Il gas naturale e il gas rinnovabile sono un pezzo del Green Deal europeo per integrare un sistema complesso che cambierà gradualmente il nostro modo di spostare e trasportare merci in tutto il mondo. E questo deve iniziare il più presto e velocemente possibile.
Un’analisi completa e corretta, condotta da NGVA Europe, sugli studi di TNO (Organizzazione olandese per la ricerca scientifica applicata) smentisce quanto sostenuto da T&E che, avvalendosi degli stessi studi, accusa i veicoli a GNL di essere inquinanti.
Da oggi disponibili le 2 utili mappe per chi viaggia a metano.
Distributori metano in Europa. Federmetano consiglia la mappa dei distributori metano in Europa elaborata da NGVA Europe, ovvero gli impianti di distribuzione carburante metano compresso CNG (Compressed Natural Gas) in Europa. La mappa riporta i...
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