La Carta mondiale del metano: Methane Worldwide Fuel Charter
Il Worldwide Fuel Charter (WWFC) è lieto di presentare la prima edizione della “Worldwide Fuel Charter – First Edition Methane-based Transportation Fuels”.
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Bando europeo CEF Transport 2019
Il progetto europeo offre la possibilità di accedere a fondi per lo sviluppo delle infrastrutture e dei carburanti, l’acquisto o la trasformazione di veicoli alimentati a metano. Chiedici come fare.
Le vendite di auto a zero e basse emissioni. La fotografia al 2019
Le vendite di veicoli a propulsione alternativa stanno seguendo uno schema molto disomogeneo negli Stati membri dell’UE. Questo secondo i nuovi risultati dell’ACEA.
Next Stop: Gmobility. L’evento di NGVA Europe
“Next Stop: Gmobility”, e Assemblea Generale di NGVA Europe. Federmetano in trasferta a Bruxelles.
Well-to-Wheel: come capirlo meglio
È forse una delle misure più importanti che possiamo fare per valutare e confrontare accuratamente le emissioni dei veicoli.
Well-to-Wheel: andare oltre per misurare le emissioni del ciclo di vita
Le emissioni Well-to-Wheel sono anche chiamate emissioni “in uso” in quanto proporzionali al consumo di carburante o di energia del veicolo.
SNAM, OMV E TAG: insieme per la mobilità sostenibile a GNL in Austria
L’accordo mira a esplorare potenziali opportunità per il GNL nel settore dei trasporti in Austria, dalla possibile realizzazione di un impianto di liquefazione di piccola taglia.
Emissioni di CO2 e neutralità del carbonio
La decarbonizzazione è una delle principali preoccupazioni per il settore dei trasporti poiché, nonostante i continui progressi nel miglioramento dell’efficienza dei veicoli, la domanda di energia da parte del settore è in crescita.
Energia verde in Europa: è ora di iniziare!
Il gas naturale e il gas rinnovabile sono un pezzo del Green Deal europeo per integrare un sistema complesso che cambierà gradualmente il nostro modo di spostare e trasportare merci in tutto il mondo. E questo deve iniziare il più presto e velocemente possibile.
T&E Transport & Environment ha fatto male i conti
Un’analisi completa e corretta, condotta da NGVA Europe, sugli studi di TNO (Organizzazione olandese per la ricerca scientifica applicata) smentisce quanto sostenuto da T&E che, avvalendosi degli stessi studi, accusa i veicoli a GNL di essere inquinanti.
