Immatricolazioni autoveicoli commerciali leggeri a metano 2026
a fotografia mensile di UNRAE della struttura del mercato italiano dei veicoli commerciali leggeri – dati di gennaio 2026
Categoria: Autoveicoli
Premio “Sustainable Truck of the Year” 2026 all’IVECO S-Way LNG a biometano
Confermata l’eccellente sostenibilità del biometano per i trasporti su strada
Immatricolazioni autovetture e veicoli commerciali leggeri: anno 2025
Immatricolazioni autovetture e veicoli commerciali leggeri a metano/biometano. Confronto tra 2025 e 2024.
Avviso all’utenza: divieto di utilizzo valvole di carica biometano per auto del tipo “Italia”
Le soluzioni per i possessori di veicoli più “vetusti”, ancora dotati di attacco “Italia”
Divieto di utilizzo di adattatori di rifornimento per il metano dal 31/12/2025
Le conseguenze operative per distributori e officine
Bollo auto 2026 per gli autoveicoli a (bio)metano
Le agevolazioni previste dalla legge nazionale e nelle singole Regioni.
Immatricolazioni autocarri oltre 3,5 t: a gennaio 2026 crescono i camion a metano, scende il GNL (dati ANFIA)
Dati ANFIA sulle immatricolazioni gennaio 2026 degli autocarri oltre 3,5 tonnellate: analisi per alimentazione con focus su metano (GNC) e gas naturale liquefatto (GNL)
Sconto 30% sui pedaggi autostradali sulla A35-Brebemi e sulla A58-TEEM per mezzi pesanti a LNG
Agevolazione attivabile per i clienti dotati di telepedaggio, valida fino al 31/12/2026
Immatricolazioni autoveicoli commerciali leggeri a metano 2025
La fotografia mensile di UNRAE della struttura del mercato italiano dei veicoli commerciali leggeri
Immatricolazioni autocarri in Italia – anno 2025
La fotografia mensile di ANFIA delle immatricolazioni degli autocarri > 3,5 t. suddivisi per alimentazione e per anno di immatricolazione.
