Accelerare lo sviluppo delle infrastrutture per fornire gas naturale e gas rinnovabile / biometano in tutta l'Unione europea. Oggi superati i 3.700 distributori di CNG e i 250 di LNG.
Il documento contiene cinque raccomandazioni strategiche per consentire un futuro più pulito per i trasporti.
GIE Gas Infrastructure Europe ha pubblicato l'aggiornamento delle mappe europee 2019 del gas e del biometano.
Il Worldwide Fuel Charter (WWFC) è lieto di presentare la prima edizione della “Worldwide Fuel Charter – First Edition Methane-based Transportation Fuels”.
Il progetto europeo offre la possibilità di accedere a fondi per lo sviluppo delle infrastrutture e dei carburanti, l'acquisto o la trasformazione di veicoli alimentati a metano. Chiedici come fare.
Le vendite di veicoli a propulsione alternativa stanno seguendo uno schema molto disomogeneo negli Stati membri dell'UE. Questo secondo i nuovi risultati dell'ACEA.
“Next Stop: Gmobility”, e Assemblea Generale di NGVA Europe. Federmetano in trasferta a Bruxelles.
È forse una delle misure più importanti che possiamo fare per valutare e confrontare accuratamente le emissioni dei veicoli.
Le emissioni Well-to-Wheel sono anche chiamate emissioni “in uso” in quanto proporzionali al consumo di carburante o di energia del veicolo.
L’accordo mira a esplorare potenziali opportunità per il GNL nel settore dei trasporti in Austria, dalla possibile realizzazione di un impianto di liquefazione di piccola taglia.
