Immatricolazioni autobus: mercato in crescita nel 2026 (+30,3%), confermata la presenza del metano/biometano nel trasporto collettivo

Analisi ANFIA delle immatricolazioni gennaio-aprile 2026 degli autobus oltre 3,5 t: focus su metano (GNC), GNL e soluzioni ibride con il biometano

Secondo l’elaborazione di ANFIA su dati del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, nei primi quattro mesi del 2026 il mercato degli autobus oltre 3,5 tonnellate evidenzia una crescita significativa, riflettendo le dinamiche degli investimenti pubblici nel trasporto collettivo.
L’analisi delle immatricolazioni per alimentazione conferma la presenza delle tecnologie a gas naturale – metano compresso (GNC) e gas naturale liquefatto (GNL) – nel trasporto collettivo, ambiti in cui tali soluzioni risultano già alimentate con biometano per autotrazione.

Nel periodo gennaio-aprile 2026 (confronto con lo stesso periodo del 2025):

• Autobus a metano (GNC): 175 unità contro 411 (-57,4%)
• Autobus a GNL: 1 unità (dato in linea con l’anno precedente)
• Autobus ibrido metano/elettrico: 3 unità contro 4 (-25%)
• Totale autobus >3,5 t: 384 unità contro 1.830 (30,3%).

L’andamento delle immatricolazioni degli autobus a metano riflette le dinamiche delle gare pubbliche e dei programmi pluriennali di rinnovo delle flotte del trasporto pubblico locale. Nel periodo si conferma inoltre la presenza di soluzioni ibride metano/elettrico, già introdotte negli anni precedenti, a testimonianza di un percorso di evoluzione tecnologica che continua a interessare il settore.
Il gas naturale rappresenta una tecnologia consolidata nel trasporto collettivo italiano, grazie a infrastrutture dedicate, competenze operative diffuse e una filiera industriale strutturata.
L’utilizzo di biometano per autotrazione in sostituzione del metano fossile contribuisce inoltre alla decarbonizzazione dei carburanti GNC e GNL, valorizzando mezzi e infrastrutture già presenti sul territorio nazionale.

Per consultare i dati completi, scarica da qui la tabella e il grafico delle immatricolazioni gennaio-aprile 2026 degli autobus oltre 3,5 t, con dettaglio per alimentazione (metano GNC, GNL e ibrido metano/elettrico) e confronto con lo stesso periodo del 2025.

Allegati:

– CS ANFIA Aprile 2026_Mercato Veicoli industriali e autobus