Immatricolazioni autobus: oltre 200 mezzi a metano nei primi cinque mesi del 2026, confermata la presenza del gas naturale nel trasporto collettivo

Dati ANFIA sulle immatricolazioni gennaio-maggio 2026 degli autobus oltre 3,5 t: focus su metano compresso (GNC), liquefatto (GNL) e tecnologie ibride

Secondo l’elaborazione di ANFIA su dati del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, nei primi cinque mesi del 2026 il mercato degli autobus oltre 3,5 tonnellate evidenzia una crescita significativa, sostenuta dagli investimenti nel rinnovo delle flotte del trasporto collettivo.
L’analisi delle immatricolazioni per alimentazione conferma la presenza delle tecnologie a gas naturale – metano compresso (GNC) e gas naturale liquefatto (GNL) – nel trasporto collettivo. Tecnologie che possono già essere alimentate con biometano, contribuendo alla progressiva decarbonizzazione della mobilità pubblica.
Nel periodo gennaio – maggio 2026 (confronto con lo stesso periodo del 2025):

• Autobus a metano (GNC): 204 unità contro 466 (-56,2%)
• Autobus a metano liquefatto (GNL): 1 unità (dato stabile rispetto al 2025)
• Autobus ibrido metano/elettrico: 3 unità contro 7
• Totale autobus >3,5 t: 3.097 unità contro 2.222 (+39,4%)

Nonostante la flessione rispetto ai volumi registrati nello stesso periodo del 2025, il GNC continua a rappresentare una delle principali alimentazioni alternative presenti nel comparto autobus, con oltre 200 veicoli immatricolati nei primi cinque mesi dell’anno. L’andamento delle immatricolazioni è influenzato dalla programmazione delle gare pubbliche e dai piani pluriennali di rinnovo delle flotte, fattori che storicamente determinano oscillazioni significative tra un anno e l’altro.
La presenza di autobus alimentati a metano consente già oggi di valorizzare il biometano prodotto in Italia e immesso nella rete nazionale del gas. Grazie a questa caratteristica, le flotte a metano possono contribuire agli obiettivi di riduzione delle emissioni sfruttando infrastrutture, depositi e competenze già consolidate presso gli operatori del trasporto pubblico locale.

Per consultare i dati completi, scarica da qui la tabella e il grafico delle immatricolazioni gennaio-maggio 2026 degli autobus oltre 3,5 t, con dettaglio per alimentazione (GNC, GNL e ibrido metano/elettrico) e confronto con lo stesso periodo del 2025.

Allegati:

– CS ANFIA Maggio 2026_Mercato Veicoli industriali e autobus