L’evento “Biometano in movimento: tecnologia e sostenibilità per il trasporto”

Interventi, immagini e commenti sull’evento del 15 giugno 2026 ad Anzola dell’Emilia (BO)

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Grande interesse ha suscitato il convegno “Biometano in movimento: tecnologia e sostenibilità per il trasporto”, organizzato da FEDERMETANO in collaborazione con PROMOTEC, svoltosi lunedì 15 giugno 2026 alle porte di Bologna, presso Casa Autopromotec. Tanti i veicoli esposti e i partecipanti all’evento, organizzato per offrire agli operatori del settore, ai giornalisti e agli interlocutori istituzionali un’occasione di confronto e approfondimento sulle potenzialità del biometano applicato al trasporto, con particolare attenzione alla mobilità commerciale.

Nell’ambito dei saluti istituzionali, Guido Gambassi, Chief Strategic Officer di Autopromotec, che ha ospitato l’evento, ha ricordato l’importanza dell’omonima manifestazione biennale come momento di confronto per tutti gli stakeholder del settore, occasione di dialogo tra istituzioni ed aziende per approfondire provvedimenti normativi, innovazioni tecnologiche e strategie per una crescita economica sostenibile.

Dante Natali, Presidente di Federmetano, ha evidenziato lo straordinario percorso di decarbonizzazione compiuto dal settore del gas naturale per autotrazione, che lo ha portato da fine 2024 alla neutralità carbonica grazie alla totale copertura del volume annuo erogato ai veicoli con la producibilità annua di biometano incentivato dal GSE per i trasporti. Un risultato concreto reso possibile dall’impegno sinergico di imprenditori che hanno creduto e credono nella qualità e nelle potenzialità di questo vettore energetico virtuoso e versatile. Un risultato che si auspica possa trovare un giusto riconoscimento con il buon esito della Proposta dell’Eurodeputato Salini relativa alla revisione del regolamento sulle emissioni di CO2 delle autovetture e dei furgoni nuovi. Natali ha sottolineato l’importanza dell’introduzione della nuova categoria di veicoli alimentati esclusivamente con combustibili rinnovabili sostenibili, visto anche l’aumento delle emissioni di gas serra da trasporti in Italia registrato negli ultimi decenni secondo dati ISPRA. Aumento verificatosi nonostante lo Stato italiano abbia speso negli ultimi anni oltre un miliardo di euro in incentivi per l’acquisto di veicoli BEV, che – con poco più di 460 mila unità – ancora oggi costituiscono meno dell’1% del parco veicolare complessivamente circolante in Italia. Dall’altra parte, la rete distributiva del gas naturale con le sue 1.621 stazioni di rifornimento, delle quali 180 con GNL, eroga biometano a oltre un milione di veicoli in circolazione, ma potrebbe erogare fino a 3-4 volte i volumi attuali.

L’importanza della neutralità tecnologica nell’automotive e di una pluralità di trazioni per raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione è stata il fulcro dell’intervento in videomessaggio dell’Assessore allo Sviluppo Economico di Regione Lombardia Guido Guidesi, impegnato negli ultimi anni nell’ambito dell’Automotive Regions Alliance (ARA) e in Europa per modificare l’impostazione mono-focale europea che sta determinando problemi di tipo economico, industriale e sociale, “una storia che rischia di essere raccontata sui libri di storia come il più grande suicidio industriale mai composto a livello regolamentare”.

In merito alle politiche europee sull’automotive, la Senatrice Silvia Fregolent, membro dell’8a Commissione (Ambiente) e Vicepresidente della 9a Commissione (Industria) del Senato, in collegamento da Torino, ha messo in evidenza i pesanti effetti degli orientamenti assunti dalla Germania e da altri Paesi del Nord Europa già dal 2019 e dell’approccio adottato poi dall’Unione, che hanno determinato a livello europeo la crisi di un tessuto produttivo che storicamente, in Italia, ha visto nel Torinese il suo fiore all’occhiello. L’attuale crisi industriale della Germania, ha sottolineato la Senatrice di Italia Viva, potrebbe avere un ruolo importante nell’evoluzione dell’attuale impostazione unidirezionale dell’Europa, eccessivamente incentrato sull’elettrico.

L’Eurodeputato Stefano Cavedagna, membro della Commissione per il mercato interno (IMCO) e membro sostituto in Commissione Ambiente (ENVI) del Parlamento Europeo, ha evidenziato che non è possibile creare un mercato elettrico solo con restrizioni legislative con il rischio di distruggere le realtà produttive esistenti, sostenendo invece la maggiore efficacia di una strategia di decarbonizzazione che integri diverse tecnologie, tra cui biocarburanti e elettrico, per conciliare la sostenibilità ambientale con quella economica e, per evitare la perdita di milioni di posti di lavoro e la dipendenza da materie prime estratte in altri paesi. I biocarburanti e il biometano – ha sottolineato – vanno peraltro nella direzione dell’economia circolare auspicata dall’Europa stessa.

Al confronto istituzionale è seguita la tavola rotonda tecnica, a cui hanno partecipato aziende operanti nella progettazione e costruzione di veicoli, componentistica e impiantistica a metano.

Paolo Cirelli, Presidente di Cirelli Motor Company, e Antonino Tamè, Direttore Rete Italia di CMC, hanno presentato la loro gamma di autovetture a biometano, sottolineando l’importanza di una sinergia con i 1.600 distributori attivi in Italia. Hanno annunciato iniziative come un sistema di finanziamento a 0% di interesse per i primi 4 mesi e una convenzione con Unipol per il noleggio dei mezzi.

Umberto Palermo, Presidente esecutivo di Mole Urbana designer dei veicoli dell’omonima azienda, ha illustrato il progetto Malya, un veicolo M1 elettrico con range extender a biometano, sottolineando l’importanza di sinergie tra tecnologie, l’opportunità di realizzare progetti altamente innovativi con investimenti contenuti e l’impegno della casa automobilistica italiana nel rilancio del settore.

David Ciampini, Responsabile area supporto coordinamento allestitori di Piaggio & C. S.p.A., ha presentato il Piaggio Porter NP6, un veicolo commerciale estremamente versatile con una vocazione “green”, in quanto utilizza motorizzazioni a metano e GPL per ridurre le emissioni. Ha poi evidenziato come le normative europee stiano imponendo un adeguamento del comparto industriale.

Roberto di Gangi, rappresentante di Truck Italia, ha presentato la sua azienda di vendita e assistenza per veicoli commerciali e industriali, sottolineando l’importanza di una sostenibilità a 360 gradi e di un approccio multi-energetico.

Andrea Cormaci, Key Account Manager Medium & Heavy Range Italy Market di IVECO, ha spiegato l’impegno del gruppo nella transizione energetica, evidenziando la maturità della tecnologia del biometano e l’efficacia di questa soluzione per l’abbattimento delle emissioni. Sono state infatti 4,5 le tonnellate di CO2 risparmiate nei 7000 km percorsi in circa 3 settimane dal camion IVECO a biometano che ha seguito il Giro d’Italia.

Giovanni Deregibus, Amministratore di Ecomotive Solutions, azienda specializzata nella conversione di veicoli con tecnologia alternativa, in particolare a metano, ha messo in evidenza come l’Italia sia rimasta indietro rispetto ad altri paesi nel settore della transizione energetica.

Nell’area esterna sono stati esposti in occasione dell’evento vari veicoli dotati di alimentazione a biometano compresso: il Piaggio Porter NP6, soluzione pensata per la mobilità professionale urbana, le autovetture Cirelli 1 e Cirelli 6, il trattore IVECO S-WAY a GNC con la livrea del Giro d’Italia, nonché varie tipologie di veicoli trasformati da Ecomotive Solutions, tra cui la Fiat Panda 1.0 Hybrid a biometano.

Allegati (in ordine di intervento):

• Videomessaggio di Guido Guidesi, Assessore allo Sviluppo Economico di Regione Lombardia;
• Presentazione Cirelli Motor Company;
• Presentazione e video di Mole Urbana;
• Presentazione Piaggio;
• Presentazione Truck Italia;
• Presentazione Ecomotive Solutions

Rassegna Stampa:

– POWERTRAINWEB.IT:  Federmetano e il biometano in movimento. La neutralità ecologica appesa al filo della Proposta Salini, DEL 16-06-2026
– VADOETORNOWEB.COM: Biometano in movimento. Dal convegno Federmetano pieno appoggio alla proposta Salini, DEL 16-06-2026
– HOLDIM.IT: Ecomotive Solutions al convegno “Biometano in movimento” di Federmetano, DEL 18-06-2026